BRICO EN UNA RENAULT MASTER

En este post os explicamos cómo hicimos un soporte para llevar la rueda de repuesto anclada a una de las puertas de la furgoneta. Si queréis saber más, ¡Seguid leyendo!

Uno de los problemas que teníamos con la rueda de repuesto es el gran espacio que ocupaba en el interior de nuestra Renault Master ya que la llebábamos en la zona de almacenaje que tenemos debajo de la cama, atada con pulpos en un lateral. Perdíamos un montón de espacio para meter otras cosas que nos fueran útiles en nuestros viajes. 

La opción de ponerla en los bajos de la furgo era inviable porque en esa zona pusimos el depósito de aguas grises. Por lo que estuvimos pensando bastante dónde colocarla. Finalmente, decidimos ponerla en una de las puertas traseras de la Master, en un soporte.

Materiales

• Seis tubos de acero de 30x10x1,5 mm
• Ocho tornillos de 8 mm
• Dos pletinas de acero de 20x4 mm
• Siete tornillos de 10 mm
• Cuatro separadores de acero de 30x40 mm
• 14 arandelas de 10 mm 
• 16 arandelas de 8 mm 
• 8 tuercas de 8 mm autoblocantes
• 7 tuercas de 10 mm autoblocantes 
• Spray de pintura antioxidante blanca

Cómo hicimos el soporte

Para hacer el soporte hicimos una estructura con dos tubos de acero de 30x10x1,5 mm, atornillados a la puerta con cuatro tornillos de 8mm en cada tubo. La estructura queda reforzada en el interior de la furgoneta por una pletina de acero de 20x4 mm.

Tubos de acero de 30x10x1,5 mm

Pletina para reforzar en la parte superior

Pletina para reforzar en la parte inferior

Como podéis observar en las fotografías, la mayor parte de la superficie de esta estructura, se apoya en el cristal. Para evitar que se produzcan golpes en el mismo, pusimos cuatro separadores de 30x40 mm cada uno, sujetados por cuatro tornillos de 10 mm.

Separadores para proteger el cristal

Para sujetar el soporte, colocamos los otros dos tubos en posición perpedicular al mismo de 30x10x1,5 mm, estos tubos están fijados por cuatro tornillos de 10 mm cada uno. Sobre los dos tubos perpendiculares se sueldan otros dos para crear la parte que soporta la rueda

Barras perpendiculares y separadores

Por último, para sujetar la rueda al soporte, utilizamos tres tornillos de 10 mm cada uno.

Rueda sujeta al soporte por tres tornillos de 10 mm cada uno

Para que la estructura no desentonara con la furgoneta, decidimos pintar las piezas antes de montarlas con un spray de esmalte antioxidante blanco, del mismo tono que nuestra casa rodante.

Soporte terminado con éxito

Hasta aquí este tutorial de cómo hicimos el soporte para colocar la rueda de repuesto. Esperamos que os sea útil si estáis pensando en poner fuera de la furgo la rueda; y si vosotros habéis hecho algún invento similar al que hicimos nosotros, contádnoslo en los comentarios y así compartimos opiniones. ¡Un abrazo furgoneteros!